據(jù)汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告顯示,首次購(gòu)車(chē)群體中25-35歲人群占比達(dá)62%,年輕人成為汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)主力軍已是不爭(zhēng)的事實(shí)。隨之而來(lái)的,是年輕人選擇“人生第一臺(tái)車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)也在悄然發(fā)生改變。不同于父母這一輩買(mǎi)車(chē)看重傳統(tǒng)三大件,即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán),在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下成長(zhǎng)起來(lái)的年輕人,更關(guān)注的是車(chē)輛的顏值、科技配置和品價(jià)比。當(dāng)凱翼汽車(chē)旗下的真五座純電國(guó)民車(chē)——拾月Mate以5.99萬(wàn)元起的親民售價(jià)、不落俗套的個(gè)性顏值、豐富的智能科技配置進(jìn)入視野時(shí),“年輕人的第一臺(tái)車(chē)”便有了新答案。

售價(jià)5.99萬(wàn)起,起步標(biāo)配長(zhǎng)續(xù)航、大空間

年輕人在社會(huì)上打拼的時(shí)間不長(zhǎng),大部分都要面臨房租、日常生活開(kāi)支的壓力,購(gòu)車(chē)預(yù)算有限。拾月Mate售價(jià)5.99萬(wàn)元起,讓年輕人無(wú)需背負(fù)高昂車(chē)貸,就能從容入手。并且,這一親民售價(jià)并非以犧牲品質(zhì)為代價(jià),而是在保證用車(chē)體驗(yàn)的前提下,實(shí)現(xiàn)了極致的品價(jià)比。拾月Mate售價(jià)5.99萬(wàn)起的入門(mén)版車(chē)型,在CLTC工況下的純電續(xù)航已經(jīng)可以達(dá)到305KM,基本可以做到城市通勤一周只充一次電;近郊往返,中途無(wú)需補(bǔ)能。值得一提的是,拾月Mate還采用了同級(jí)唯一的真五座設(shè)計(jì),相比同級(jí)小車(chē),后排多出一個(gè)座位,實(shí)用性更強(qiáng)。

潮流外觀設(shè)計(jì),打造獨(dú)特美學(xué)享受

在年輕消費(fèi)者重視的顏值設(shè)計(jì)上,拾月Mate并未隨波逐流采用當(dāng)下A0級(jí)小車(chē)慣用的軟萌設(shè)計(jì),而是以自然靈動(dòng)的車(chē)身線條搭配凌厲流暢的腰線設(shè)計(jì),塑造出動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài),彰顯力量與速度感;并通過(guò)精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),如銳利有神的珍珠喙大燈、炫酷的15寸輪轂等,展現(xiàn)年輕、潮流的態(tài)度,既能滿足年輕人“不甘平庸”的審美需求,在家庭場(chǎng)景中使用也毫不違和。

豐富科技配置,提升用車(chē)便利性與安全性

當(dāng)“智能化”成為年輕一代購(gòu)車(chē)的核心考量,拾月Mate誠(chéng)意十足地回應(yīng)了這份期待。其搭載的360°全景影像系統(tǒng)通過(guò)攝像頭、雷達(dá)等感知硬件實(shí)時(shí)傳輸車(chē)身周?chē)�環(huán)境畫(huà)面到車(chē)機(jī)大屏上,就像給駕駛員開(kāi)了“上帝視角”,無(wú)論是狹窄的老街巷弄還是擁擠的商場(chǎng)車(chē)位,都能從容應(yīng)對(duì)。智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)則將“解放雙手”落到了實(shí)處,只需一句“你好,拾月”,就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等功能的語(yǔ)音操控,大幅提升了操作便捷性和駕駛安全性。

對(duì)于人生的第一臺(tái)車(chē),年輕人的需求往往是多維度的:既要價(jià)格可控,又要能滿足日常使用;既要個(gè)性表達(dá),又要兼顧實(shí)用;既要科技體驗(yàn),又不能為冗余配置買(mǎi)單。拾月Mate正是洞察到這些核心訴求,以5.99萬(wàn)起的親民售價(jià)、扎實(shí)的續(xù)航、真五座大空間、潮流的設(shè)計(jì)和實(shí)用的智能配置,滿足年輕人對(duì)品價(jià)比的追求。它沒(méi)有刻意標(biāo)榜“年輕化”,卻用每一處細(xì)節(jié)詮釋了對(duì)年輕人需求的深刻理解,成為年輕人購(gòu)買(mǎi)人生第一臺(tái)車(chē)的優(yōu)選。